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公司資訊

您好

非常感謝您一直以來對對北海道空中系統 (HAC) 的支持。

2023 年，隨著我們慶祝公司營運 25 週年，我們推出了第四架飛機，這是自我們成立以來的第一個機隊擴建。 我們還開通了新航線，飛往中標津機場，這是 12 年以來，我們自利尻機場後，在 JAL 國內線網絡中的第一個新目的地；並且飛往秋田機場，這是我們在北海道外的第二個目的地。 這些里程碑代表 HAC 演變到我們的下一個成長和發展階段。

HAC 擁有四架飛機組成的機隊，將航線網絡擴展至總共九條航線。 這包括七條北海道航線，連結札幌（丘珠）到函館、釧路、女滿別、利尻、奧尻和根室中標津，以及函館到奧尻。 HAC 也營運兩條飛往東北地區的航線，連結札幌（丘珠）與三澤和秋田。 展望未來，我們將在札幌丘珠機場的中心樞紐繼續強化網路，努力讓北海道各地更貼近，更易抵達。

HAC 將繼續作為「北海道居民的翅膀」，透過航空旅行促進人與人之間的聯繫與關係，為當地社區和北海道的整體發展做出貢獻。 作為在北部地區營運的專業航空公司，我們致力於提供安全、可靠與舒適的旅行體驗，讓旅客能夠信賴並感到親切熟悉。

我們誠摯感謝您長期以來的支持，並期待在未來為您服務。

代表董事暨總裁

  • 代表董事暨總裁
  • Eiji Takemura
HAC 企業理念
我們將安全放在首位，並維持安全營運。
我們透過以旅客為中心的思維與行動，致力於讓旅客滿意我們的服務。
我們培養充滿活力與鼓勵創新的企業文化。
我們致力於透過持續不斷的自我改進和全心全意的努力，來發揮最巨大的企業價值。
作為「北海道居民的翅膀」，我們為當地社區和社會的發展做出了貢獻。
HAC 企業理念

公司簡介

公司名稱 Hokkaido Air System Co., LTD. (HAC)
成立日期 1997 年 9 月 30 日
開始營運日期 1998 年 3 月 28 日
總部地點 札幌市東區丘珠町丘珠機場內
資本 4.9 億日元
股東 Japan Airlines Co., Ltd. (57.3%)、北海道政府 (19.5%)、札幌市 (13.5%) 及其他 16 名股東
截自 2023 年 6 月 30 日
代表董事暨總裁 Eiji Takemura
員工人數 93 名（截至 2024 年 3 月 1 日）
業務描述 1. 航空運輸業務
2. 航機運用業務
自有飛機 四架 ATR42-600 飛機（48 個座位）
導入時間表 第 1 架飛機：2020 年 1 月
第 2 架飛機：2021 年 4 月
第 3 架飛機：2021 年 11 月
第 4 架飛機：2023 年 10 月

董事會成員（截至 2024 年 6 月 11 日）

代表董事暨總裁 Eiji Takemura
  • 董事會主席
  • 執行委員會主席
  • 安全促進委員會主席
  • 負責總務及人力資源規劃部門
  • 負責公司規劃部門
董事 Atsushi Hirokawa
  • 營運部資深副總裁
  • 營運委員會主席
  • 服務改進委員會主席
  • 經指派為營運控制部門副總裁
董事 Kazuyuki Saito
  • 安全長
  • 營運部資深副總裁
  • 營運委員會主席
  • 負責安全促進部門
董事 Minako Okamoto
（以原姓氏 Yoshida 執行業務）
  • 內部和外部溝通部門負責人
  • 服務改進委員會主席
  • 負責企業傳播部門
非執行董事 Takeshi Suzuki Japan Airlines Co., Ltd. 航線業務推廣部門副總裁
非執行稽核員 Katsuhiro Momota Japan Airlines Co., Ltd. 審計與監督委員會辦公室經理

內部組織

內部組織
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HAC 的歷史

  • 1997 年 9 月 30 日
  • Hokkaido Air System Co., LTD. (HAC) 是北海道政府與 Japan Air System Co., Ltd. (JAS) 的 合資企業。
    總部辦公室設於新千歲機場航廈大樓內。
  • 1998 年 3 月 28 日
  • 最早期開通的三條航線（新千歲 – 函館、函館 – 旭川、旭川 – 釧路）
  • 2003 年 8 月 1 日
  • 啟動札幌丘珠機場營運：札幌（丘珠） – 函館和札幌（丘珠） –釧路航線。
  • 2004 年 4 月 1 日
  • 在 JAL 和 JAS 的業務整合之後加入 JAL 集團。
  • 2005 年
  • 付費旅客人數突破一百萬人次。
  • 2011 年 3 月 30 日
  • 在 JAL 破產後退出 JAL 集團。
  • 2011 年 6 月 1 日
  • 將總部辦公室搬遷至札幌丘珠機場。
  • 2012 年
  • 付費旅客人數突破二百萬人次。
  • 2013 年 7 月 1 日
  • 開始與 JAL 營運聯營航班
  • 2014 年 10 月 23 日
  • 重新加入 JAL 集團。
  • 2015 年 10 月 23 日
  • 營運國際包機航班（札幌（丘珠）- 南薩哈林斯克航線）。
  • 2016 年 10 月 30 日
  • 開始與 JAL 和 J-Air 展開聯合航班營運，以 JAL 航班的形式營運航班。
  • 2017 年
  • 付費旅客人數突破三百萬人次。
  • 2019 年 12 月 18 日
  • 接收第一架 ATR 42-600 飛機。
  • 2021 年 12 月 29 日
  • 完成 SAAB 340B 飛機退役。
  • 2022 年
  • 付費旅客人數突破四百萬人次。
  • 2023 年 3 月 29 日
  • HAC 營運 25 週年。
  • 2023 年 10 月 25 日
  • 自 HAC 成立以來，首度以四架飛機機隊開始營運。

HAC 的未來貢獻

利用札幌丘珠 – 根室中標津航線提供地區醫療支援

隨著啟用札幌丘珠 – 根室中標津航線，HAC 推出了「地區醫療護照」計畫。 該計畫的目的是藉由加強當地社區、醫療部門和航空之間的合作，支援地區醫療保健。 此舉措旨在幫助解決根室振興局轄內五座城市和城鎮的醫生短缺問題，根室振興局轄內的醫生人數在北海道是最低的。

使用札幌丘珠 – 秋田航線促進北海道與北東北之間的交流

隨著推出札幌丘珠 – 秋田航線，HAC 已採取各種舉措來促進個人和文化交流。 這項努力旨在維持與進一步發展北海道和北東北之間的深厚歷史關係，多年來雙方有著緊密的聯繫。

與當地社區合作

HAC 與我們服務地區的當地政府合作，舉辦「故鄉教育包機」和航空課程。

  • ・利尻機場（利尻富士町、利尻町）- 自 2017 年起
  • ・奧尻機場（奧尻町）– 2018 年
  • ・女滿別機場（大空町、置戶町、小清水町、奧霍次克綜合振興局）- 自 2021 年起
  • ・釧路機場（鶴居村）- 自 2022 年起
與當地社區合作

HAC 青年之翼專案 – 連結未來

HAC 為塑造北海道未來的年輕人提供展現才華的機會。 （自 2018 年起）

  • ・2018 年 – Call for Travel 計畫
    作為北海道命名 150 週年的一部分，HAC 邀請年輕人士提交旅行計畫，強調北海道的獨特價值。
  • ・2019 年 – 北海道舞蹈表演藝術節
    於札幌文化藝術劇場舉辦表演藝術節，由年輕表演者擔綱演出。
  • ・2022 – 北海道 15 秒廣告
    收集 15 秒的影片廣告，從年輕人士的角度展現北海道的魅力。
HAC 青年之翼專案 – 連結未來

其他地區貢獻活動

由機組人員主導的旅客服務訓練

  • ・2017 年 – 北海道旅遊職業學校和利尻富士町工作人員訓練
  • ・2018 年 – 北海道商職學校訓練
  • ・2024 年 – DAISHINTO Inc. 訓練
其他地區貢獻活動

國內包機航班營運

  • ・2016 財政年度
  • 　營運 16 班包機航班，包含鹿兒島 – 札幌（丘珠）包機。
  • ・2017 財政年度
  • 　營運 3 班包機航班，包含利尻 – 利尻包機。
  • ・2018 財政年度
  • 　營運 3 班包機航班，包含利尻 – 利尻包機。
  • ・2019 財政年度
  • 　營運 17 班包機航班，包含札幌（丘珠）- 紋別包機。
  • ・2020 財政年度
  • 　營運 17 班包機航班，包含中標津 – 中標津包機。
  • 　*包含北方領土的紀念包機飛行。
  • ・2021 財政年度
  • 　營運 31 班包機航班，包含告別 SAAB 觀光包機航班。
  • ・2022 財政年度
  • 　營運 9 班包機航班，包含札幌（丘珠）- 紋別包機。
国内チャーター・臨時便運航

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